Finnairin henkilökunta ja vapaaehtoiset osallistuvat yhteisön auttamiseen, muutenkin kuin aikaisemmin mainitusti hoitoalan tehtäviin siirtymällä. Finnair aloittaa yhteistyökumppaneidensa kanssa Lentävä- läksytuki palvelun, jossa pyritään auttaamaan kotiin jääneiden lasten oppimisen edistymistä. Tämäkin kertoo vahvasti Finnairin arvomaailmasta, että heillekkin haasteellisena aikana halutaan auttaa muita toimijoita ja ryhmiä poikkeustilasta selviämiseen. Läksytukien ohella palvelun henkilöstö opastaa lapsia myös vastuulliseen internetin käyttöön.

Lentoemäntiä ja muuta henkilökuntaa on alettu Ruotsin mallin mukaan kouluttamaan suuremmalla volyymilla terveydenhuollon tehtäviin. Koulutus on rahoitettu toistaiseksi lahjoitusvaroin, mutta silläkin pystytään järjestämään kymmeniä lomautettuja lentohenkilökuntaan kuuluvia pikakoulutuksen pariin. Työvoiman kysyntä on tällä hetkellä alalla suurta, joten kaikki ammattitaitoiset tekijät ovat tarpeellisia.

https://www.finnair.com/fi-fi/bluewings/finnairin-maailma/lent%C3%A4v%C3%A4-l%C3%A4ksytuki-auttaa-lapsia-kouluteht%C3%A4viss%C3%A4-koronaepidemian-aikana-2104968

https://www.talouselama.fi/uutiset/mallia-ruotsista-aloite-lomautetuilta-lentoemannilta-finnairin-ja-muiden-lentoemantia-halutaan-kouluttaa-terveysalalle/1d04bc75-e761-416f-ae74-ac2d9e5ef8c8

Päivityksenä muutamien lentoyhtiöiden pörssikurssin käyttäytymistä 16.3 ensimmäisen blogipäivitykseni jälkeen. Pohjoismaisten lentoyhtiöiden Finnairin ja Scandinavian Airlanesin pörssikurssit ovat olleet tuosta päivästä lähtien pääosin nousussa. Maaliskuun puolen välin tienoilla nämä lentoyhtiöt tiedottivat mittavista lentoliikenteidensä leikkaamisista, jonka vaikutuksena pörssikurssit laskivat alhaisimpiin lukemiinsa. Sittemmin kurssien notkahdukset ovat johtuneet pääosin maiden rajojen sulkemisesta tai muusta mahdollisesta valtion rajoitustoimesta.

Vertailun vuoksi halusin ottaa esille myös vastaavia tilastoja Keski- Euroopasta ja Yhdysvalloista. Alemmat pörssikurssit ovat siis Saksalaisen Lufthansan ja American Airlinesin. Erityisen mielenkiintoinen näissä kuvaajissa on molempien lentoyhtiöiden pörssikurssin tasainen lasku aina tähän päivään asti. On mielenkiintoista nähdä milloin Lufthansan ja American Airlinesin kurssit kääntyvät mahdollisesti nousuun ja löytävätkö he ratkaisuja, joilla selvitä tämän poikkeuksellisen tilanteen yli.

• 

• 

• 

• 

Monet suomalaiset yritykset ovat Finnairin ohella tukalassa tilanteessa koronaviruksen aiheuttaman talouden äkkipysähdyksen johdosta. Suuri osa yrityksistä lomauttaa työntekijöitään. Finnair on nyt myös aloittanut koko sen henkilökuntaa koskevat lomautukset, joiden on tarkoitus kestää alustavasti 2-3 kuukautta.

Henkilökuntien lomautuksen ohella myös monien suuryritysten johtohenkilöt ovat tulleet vastaan palkoissaan ja näin osallistuvat osaltaan taloudellisten haasteiden selvittämiseen. Finnairin johtohenkilöt ovat myös alentaneet palkkojaan 15 prosentilla loppuvuodeksi. Toki poikkeustilan loputtua aikaisemmin palkat tulevat palautumaan normaaleiksi aikaisemmin.

Erityisen tärkeää minusta johtohenkilöiden palkkojen alentamisessa on viesti henkilökunnalle ja koko yhteisölle, että olemme kaikki valmiina tekemään uhrauksia tilanteesta yli pääsemiseksi. On kaikkien etu tulevaisuutta ajatellen, kun karsimme omasta edustamme hieman ja panostamme yhteiseen turvallisuuteen ja hyvinvointiin. Nyt toimimalla yhdessä niin Finnair, kuin muutkin yritykset ja yhteisöt mahdollistavat toimintansa jatkumisen kriisin jälkeenkin.

Yli 300 000 suomalaista joutui yt-neuvotteluihin – näiden suuryritysten johto päätti leikata myös palkkojaan https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006460702.html

Finnair on alkanut tekemään erilaisten toimijoiden kanssa yhteistyötä. He muunmuassa lennättävät hengityssuojia Kiinasta Suomeen yhteistyössä terveysministeriön ja huoltovarmuuskeskuksen kanssa. Näin varmistetaan hengityssuojien riittävyys terveyskeskuksissa ja muissa hoitolaitoksissa. Mehiläinen puolestaan lennättää Finnairilla koronavirusnäytteitä Etelä-Koreaan analysoitavaksi ja tutkittavaksi. Finnair toimii edelleen poikkeustilanteessakin Suomen linkkinä maailmalle. Näin mahdollistetaan Suomen osallistuminen globaaliin tartuntataudin tutkimustyöhön sekä täydennetään varmuusvarastoja ja hankitaan välttämättömiä tarvikkeita.

HS: Mehiläinen lennättää Finnairin koneilla koronavirusnäytteitä Etelä-Koreaan

https://www.lentoposti.fi/uutiset/mehil_inen_ostaa_rahtilentoja_finnairilta_koronavirusn_ytteet_analysoitavaksi_etel_koreaan

Suojavarusteista on huutava pula, mutta Suomella on etu kaoottisilla markkinoilla – Finnairin kone hakee lähipäivinä kunnon lastin Kiinasta: ”Tuodaan niin paljon kuin siihen mahtuu”

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suojavarusteista-on-huutava-pula-mutta-suomella-on-etu-kaoottisilla-markkinoilla-finnairin-kone-hakee-lahipaivina-kunnon-lastin-kiinasta-tuodaan-niin-paljon-kuin-siihen-mahtuu/7775616#gs.1s4a9o

Tänään Finnair aloitti rahtiliikenteen kaukoliikennekoneilla. Asiantuntijoiden mukaan lentoliikenneala on tällä hetkellä vaikeimmassa tilanteessa ikinä ja vaikutukset tulevat olemaan kauaskantoiset. Finnair pyrkii kuitenkin ylläpitämään toimintansa volyymia jossain määrin lentämällä pelkkiä rahtilentoja, joillaisia ei ole asiantuntijoiden mukaan ollut vuosikausiin.

Finnair aloitti rahtilennot kaukoliikennekoneilla – ”Pelkkiä rahtilentoja ei ole ollut vuosikausiin” https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006457696.html

Arvio: Lentoliikenteen toipuminen kestää vuosia – verkkouutiset.fi

https://www.verkkouutiset.fi/arvio-lentoliikenteen-toipuminen-kestaa-vuosia/

Suuri osa Finnairin matkustamohenkilökunnasta on jouduttu lomauttamaan koronaviruspandemian johdosta. Työntekijät eivät ole kuitenkaan jääneet kokonaan työelämästä pois vaan, jotkut lentoemännistä ovat siirtyneet hoitoalan tehtäviin tukeakseen kansakuntamme selviytymistä tartuntataudesta. Matkustamohenkilökunnalla on kuitenkin monenlaista ensiapuosaamista ja ongelmanratkaisukykyä, joten he ovat hyvinkin päteviä lisäkäsiä hoitoalalla.

https://www.stara.fi/2020/03/29/mt-finnairin-lentoemannat-lomautettiin-auttavat-nyt-vanhus-ja-vammaistyossa/

Finnair tiedottaa Instagramin ohella Facebookissa ja Twitterissä ajankohtaista tietoa koronaviruksen vaikutuksista lentoliikenteeseen. Monikanavaisuus viestinnässä on erityisen tärkeää poikkeustilanteessa, jotta oleellinen informaatio tavoittaa kaikki tarvittavat ihmiset.

• 

• 

Suuri osa Finnairin matkustajakoneista makaa tällä hetkellä Helsinki- Vantaan lentokentällä käyttämättömänä. Onneksi Finnair kuitenki omistaa suuren osan koneistaa eikä operoi leasing- sopimuksilla niin paljoa kuin osa lentoyhtiöistä. Näin ollen kulut ovat pienempää luokkaa lentojen vähennyttyä noin 90 prosentilla. Tällä hetkellä Finnair lentää ainoastaan taloudellisesti tai kansallisesti tärkeitä lentoyhteyksiä. Lisäksi se järjestää kotiutuslentoja eri kohteista yhteistyössä ulkoministeriön kanssa maailmalla jumissa olevien suomalaisten kotiin saattamiseksi.

Miljardien lentokoneet seisovat nyt tyhjän panttina Helsinki-Vantaalla – 85 Finnairin lentokoneesta 70 maan pinnalla https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006451721.html

UM järjestää kolme kotiutus­lentoa Suomeen perjantaina https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006452737.html

Finnair valmistautuu muuttamaan osaa matkustajakoneistaan rahtikoneiksi. Normaalioloissa lentorahti toteutetaan matkustajalentojen yhteydessä ruumien kuljetustiloissa.Vallitsevan maailmantilanteen johdosta suuri osa matkustajalennoista on kuitenkin peruttu. Rahtiliikenteen tarve ei ole kuitenkaa pienentynyt samassa suhteessa, joten ylimääräisille rahtilennoille- ja koneille olisi tarvetta. Lisäämällä rahtilentojen määrää Finnair voisi mahdollisesti elvyttää hieman omaa liiketoimintaansa ja avustaa taloudellista tilannettaan yli vaikeiden aikojen. Edellyttäen tietysti, että rahtilentotoimints on taloudellisesti kannattavaa.

Alla kuvaus lentorahdin ulkomaankaupan volyymistä Vienti vs Tuonti

• 

• 

https://yle.fi/uutiset/3-11272666